Idag tilläts Commander Crowe starta i Elitloppsförsöket trots at han gick orent och kusken maskade i provstarten för att maskera hältan. Vad tycker du? Var det rätt att han fick starta? Så här säger ST:s chefsveterinär. Svensk Travsport om Commander Crowes start i Elitloppet Det andra Elitloppsförsöket på Solvalla har väckt starka reaktioner. Anledningen är att hästen Commander Crowe, som av många ansågs trava orytmiskt i defileringen, tilläts starta trots att han inte genomfört en korrekt provstart. Svensk Travsports chefsveterinär, Göran Åkerström (bilden), ger sin syn på saken. Vad är det som har hänt? – Commander Crowe rörde sig inte regelbundet i defileringen och gjorde sedan inte en provstart i högt tempo till skillnad från övriga hästar. En provstart för just Commander Crowe beordrades, men genomfördes ändå inte på ett, enligt mig, korrekt sätt. Solvallas måldomarnämnd och banveterinär tyckte dock att det var tillräckligt och lät hästen starta. Var det rätt att låta Commander Crowe starta? – Nej, vi har ett skyddsnät för hästarna och det består av fyra delar. Det största ansvaret vilar på tränaren, men även kusken, måldomaren och slutligen Jordbruksverket via sin banveterinär har ansvar för att de hästar som startar ska vara i tävlingsmässigt skick. Vår uppfattning är att det inte har fungerat trots att banveterinären undersökte hästen efter värmningen, då den även där travade orent. Vad händer nu? – När det gäller Commander Crowe, så har banveterinären undersökt hästen och vi kommer att ta del av den undersökningen. Nu måste vi ta en diskussion med berörda parter. Vi har bra rutiner och regelverk, men de måste såklart följas för att fungera. Enligt mig har det brustit idag och det är beklagligt. Kan man lita på djurskyddet inom travsporten? – Jag är normalt sett stolt över det hästvälfärdsarbete som vi bedriver inom travsporten, men i det här fallet känner jag mig besviken. Man måste dock tänka på att det görs cirka hundratusen starter på svenska travbanor under ett år och den här typen av händelser tillhör undantagen. Markus Myron markus.myron@travsport.se https://www.travsport.se/nyheter/1.301772